2010年4月27日 星期二

Aliexpress 結盟 Paypal


       2010年4月27日,全球領先的電子商務服務提供商阿里巴巴網絡有限公司(1688.HK)與PayPal今日宣佈,全球速賣通平台(www.aliexpress.com)的用戶將可通過PayPal付款。自4月26號正式推出之後,全球速賣通讓用戶可按本身小本經營的需要下單,並提供小批量訂單、實時網上交易及保障買賣雙方利益的第三方信用擔保服務。

隨著新的合作協議,全球速賣通商戶可為客戶提供PayPal作為快速及安全的付款方式。中小企業現可方便地在全球速賣通平台採購貨品,並可選擇以當地貨幣作出支付。PayPal是全球領先的網上支付平台之一,於全球190個市場有逾8,400多萬個活躍賬戶和約800萬名商戶,使用貨幣多達24種。

除全球速賣通網站提供的第三方信用擔保服務外,此次合作將為全球用戶帶來PayPal用了12年創造和提供的便捷及保障。


阿里巴巴首席執行官衛哲表示:"全球速賣通是為了幫助小企業提高競爭力,即使是規模最小的企業亦可借助全球貿易以更優惠的價格為客戶提供更具特色的產品。我們希望儘可能提供快速、安全和簡便的付款方式,確保滿足用戶的需求,因此與像PayPal這樣的公司合作至關重要。"PayPal總裁Scott Thompson表示:"PayPal在全球190個市場有數以百萬計的用戶,選擇PayPal就意味著向全世界敞開商業大門。PayPal與阿里巴巴共享同一願景,就是要為小企業提供通往成功的各個途徑,包括快速安全的網上支付功能。為此,我們非常榮幸可與全球速賣通攜手合作。"2009年9月,阿里巴巴推出全球速賣通測試版。截止目前,已有40多個消費產品類別逾300萬種產品在全球速賣通平台上銷售。




Larry 觀點:
PayPal目前是全球線上支付龍頭 , 尤其在跨國金流支付的佔有率高達八成以上 ; 加了PayPal這雙翅膀 , 阿里巴巴的全球速賣通(www.aliexpress.com) 飛翔速度肯定會加快. 各位台商們 , 可以開始準備來這邊淘金了.

PayPal Taiwan: https://www.paypal.com/tw
AliExpress.com: http://www.aliexpress.com/




PS: PayPal註冊與使用手冊(簡體)這網站針對 PayPal 解說十分詳細.  
       http://www.paypal-china.org/
出處: 阿里巴巴中文站 info.china.alibaba.com/news/detail/v5003008-d1009465192.html

貨運業求生存,網路行銷開路!!!


台灣中小產業出走多年,自然貨源減少,比10年前少三分之二,加上高油價時代,營運成本大增,比10年前增加50%,國內汽車貨運業持續在寒冬掙扎求生存,為創造市場商機、提升經濟效益,台北縣汽車貨運公會榮譽理事長林新忠指出,已建立「全國貨運流通聯合資訊網」,在物流、搬家及貨運業者及消費者間,透過電子商務平台,讓貨運業降低成本、增加攬貨機會,消費者則節省至少二分之一運費,共創雙贏。
此網只限國內合法貨運運輸業才能加入,服務對象以公司、行號、企業單位的貨物運送,及個人、一般家庭的物品運送為主,且項目為家電、家具、機具、材物料、大型物件的運送。
貨源減、同業殺價競爭,亞鼎汽車貨運總經理莊嘉鈞指出,一台26噸大貨車,攬貨從台北到高雄,依交通部所定運費,一趟要3萬元以上,現在是1.6萬元有找。
本身也是中華民國汽車貨運公會顧問的林新忠指出,全國有1萬多家的合法汽車貨運行,已是供過於求,在貨源減少下,低價競爭讓貨運公司基本利潤不在,承攬糾紛更是增加,「全國貨運聯網」就要是讓貨運業透過此合法平台,增加攬貨機會,同時減少「回頭車」的效率浪費;而消費者,也可上網有更多選擇,並可降低運費。
林新忠認為,該聯網就是以中立第三方的客觀立場,提供買(託運),賣(承運)雙方正確、即時、透明的供需資訊登錄平台加上快速的媒合功能,實踐聯網電子交易市集的各項功能。
根據全國貨運聯網初步執行成效,消費者約可節省30到50%運費,貨運業則增加15-20%的承攬機會。為配合服務國際化,該聯網出有台灣地區,還包括兩岸三地及國際運送三大服務地域區塊。
另外,為擴大「全國貨運聯網」功效,林新忠表示,網內平台還可提供汽車貨運業界間的招商及人才就業、貨運汽車車輛買賣,甚至車輛協尋,也可相互協助。

台灣汽車貨運分類: 一般貨物運送國內快遞散貨併櫃,產品報關工廠搬家,物流配送,回頭車


Larry 觀點 : 所有的傳統產業現在只要遇到瓶頸都會想到用網路行銷, 好事一件.


出處: 工商時報 2010-0415
全國貨運流通聯合資訊網  www.tolacu.com.tw/index.asp

歐盟規定, 禁止無實體商店的網店出售名牌貨

消費者在網上買三折名牌衣服、香水、包包的日子快結束了,歐盟日前通過新法規,6月起Burberry、LV、Giorgio Armani等,可以禁止沒有實體商店的網上折扣店出售他們的設計師名品。


英國星期泰晤士報報導,這項新規是奢侈品廠商的一大勝利,他們投入鉅資打廣告、請明星名流使用他們的產品,好不容易建立起的「品牌認同」,卻被網路折扣店坐享其成,部分網路折扣店所售的名品甚至低到建議售價的三折。


例如Fashionindulgence.com出售的LV Reporter包只賣339 英鎊 (台幣1.6萬),是建議售價的55折,一款Gucci肩包售價130英鎊,折扣打到33折。


香水網路商店Cheapsmells.com出售三宅一生的A Scent香水,100ml容量瓶僅售46.30英鎊,為建議售價64英鎊的72折。Cheapsmells.com發言人表示,已請律師研究歐盟的新規定。


名牌廠商辛苦建立品牌價值,卻眼睜睜被網路折扣店「作賤」。因此聘請遊說團體,促請歐盟通過保護法規。不願具名的遊說人士表示,網路也是名牌廠商的行銷利器,但他們不希望為人作嫁,也不希望消費者有逛地攤的感覺。


除了名牌廠商,從音樂到電子產品的廠商也希望防止網路新行銷模式剝奪他們的生產利潤。
預料新禁令並不會影響亞馬遜、eBay等大型網路商店,但想在小型網上商店尋寶的「名牌族」以後可能再難找到折扣好康。


旗下擁有Moet & Chandon、LV、Fendi、CD等名牌的LVMH集團發言人表示,新法規將使他們能夠確保產品只在商譽卓著的網路出售,符合品牌形象,也確保良好的售後服務。


Larry 觀點: 
大企業在怎麼厲害, 遊說 ; 趨勢形成了就無法檔, 關掉這些商店還是有新一批的網路創業家會起來賣這些名牌, 只要有商機.

出處:  聯合晚報 2010-0426

最夯的 Ipad 只要台幣100元就買的到!?!!


這是阿里巴巴公司旗下「全球速賣通」慶祝開幕的一個促銷活動 ~ Gaga Deals,  一台 Ipad 只賣 US$3.21(台幣約100元) , 希望搭蘋果電腦 Ipad 的這波順風車來增加曝光與人氣 , 雖然手法有點老掉牙,不過現在的Ipad 就是話題, 沒辦法, 況且身處台灣的我們好像很難搶到吧!! 呵呵..


阿里巴巴國際站: http://www.alibaba.com
阿里巴巴全球速賣通: http://www.aliexpress.com
圖片連結: gaga.aliexpress.com/deals.html

阿里巴巴旗下的全球速賣通「AliExpress.com」正式營業

       在2010年4月26日,全球領先的電子商務服務提供商阿里巴巴公司(1688.HK)宣佈,斥資1億美元打造的國內最大外貿小單在線交易市場全球速賣通(www.aliexpress.com )正式營業,首攻美國。該市場的推出將更好得滿足「後經濟危機時期」小企業的需求、提供全球小批量訂單、即時網上交易和保護障買賣雙方利益的第三方信用擔保服務。
       據介紹,作為阿里巴巴進軍美國的首個戰略部署,速賣通市場是阿里巴巴幫助國內供應商直接對接全球終端零售商,小批量多批次快速銷售,融合訂單、支付、物流於一體的外貿小單在線交易市場。

  「全球速賣通的設計是為了幫助小企業提高競爭力,因為即使是規模最小的企業亦可借助全球貿易以更優惠的價格為客戶提供更具特色的產品。」阿里巴巴公司首席執行官衛哲說,「正如我們之前所言,我們相信小企業是推動經濟的增長、保持其穩定性及創造就業機會的主要動力。我們有很多計劃幫助全球各地小企業成長,並在他們的所在地創造就業機會,全球速賣通就是其中之一。」

  對於客戶而言,全球速賣通的主要價值在於其第三方信用擔保的付款模式。第三方信用擔保付款為所有在全球速賣通進行在線交易的用戶提供保護,付款方式是將買方付款以獨立賬戶持有,並提醒供貨商已收到付款,可以安全發貨。買方收到貨物後,有關款項會發放給供貨商。這種付款方式令供貨商可放心地付運貴重貨物,而買方在下單時亦知道在收到商品前其付款會受到保護。

  「全球速賣通提供可靠的付款系統使得交易變得更加輕鬆。此外,網站上時常有許多超值的產品,使我們的生意更加好做。」來自美國威爾明頓北卡羅來納州的企業主安東尼‧丹尼爾表示。

  許多在全球速賣通做銷售的供貨商均是阿里巴巴的長期會員,他們都是多年來通過網站與海外買家進行交易。該平台最初的供貨商群體是來自中國的供貨商,但往後亦會向國際供貨商開放。全球速賣通讓供應鏈大大的縮短,增加買賣雙方的效率,讓供貨商和買家雙方的利潤都能得到提升。全球速賣通的便捷也讓買方擁有龐大的供貨商群體去選擇,並讓他們在產品製造、定製宣傳材料和供應品方面節約成本的同時又可以吸引顧客,從而令他們更好地管理和發展業務。

  為慶祝網站的推出,阿里巴巴將於下個月向全球速賣通客戶提供多個特別促銷活動。今天首個促銷活動是GaGa Deals,讓買家在限定時間內以大幅折扣的價格搶購精選產品。

2009年9月,阿里巴巴全球速賣通市場開始試運營。目前,已有40多個消費產品類別的300多萬種產品在全球速賣通平台上架。



Larry 觀點: 
A.電子商務進入2.0 , 結合金流能打通國際貿易環節的不便 , 這也是阿里巴巴看到的商機, 積極卡位這大餅 .
B.主要競爭對手 : USA - Ebay , Amazon  , China - 敦煌網


Alibaba.com Launches Ali Express


Alibaba.com (1688.HK) has formally launched AliExpress, an e-commerce platform offering smaller-quantity orders, instant online transactions, and an escrow service, the company reported April 25. Alibaba.com said it will invest more than $100 million in developing AliExpress.

March reports said Alibaba.com had secured a preliminary agreement with eBay (Nasdaq:EBAY) online payment tool PayPal for the Ali Express service.



www.jlmpacificepoch.com/newsstories?id=1624306_0_5_0_M

台灣的問題在哪???馬雲這段演講已巧妙點出


以下為馬雲演講實錄:

謝謝。開了一天的會,早上七點鐘就開始開會,早上開會,下午開會,晚上開會,討論的全是綠色。既然我是最後一個,我就當做刷牙水稍微輕鬆一下。我就不談綠色了。一個多月以前我去台灣,在一個餐桌上,有一批年紀很大的企業家,頭髮都很白了,每個人都大談創新,怎麼創新?邊上有個人跟我講,台灣有希望我想這麼大年紀的人還在創新。後來我說台灣沒希望了假如七、八十歲的人還在創新,我們問題就大了,他們不相信年輕人比他們更會創新,其實他們應該是盡全力去努力幫助年輕人去創新,建個平台扶持他們創新、幫助他們創新。所以我們認為比年輕人更聰明,那災難就出現了[這不就是台灣當前的現象與問題]

我經常看見父母罵孩子,我有一個親戚把孩子逼得團團轉,每天要讀書,我說兒子都不願意回家,為什麼還讓他讀書。他說我就是讀書沒讀好,我沒讀好,他就吃了大苦,他就必須讀好。我說你沒讀好,他初中都還沒畢業都不想讀書了,他比你還糟糕。我們很多人都說80後不行了、90後不行了。直到最近我聽說80後說70後不行了。這個世界上孩子們出了什麼問題?我覺得還是沒有出問題,是我們出問題了。

我父親認為我不如他,爭論了將近20年,每次吃飯就吵架,直到前幾年我說,我把兒子十六、七歲養到了一米八,你把我養成這個樣子,我對父親說你看你本事大,還是我本事大。事情發生了很大的變化,我們的孩子永遠超越我,我的父親超越了我爺爺,我超越了我父親,我也堅信我的孩子會超越我。假如我們對自己的孩子沒有信心,我不知道我們對未來還會有信心嗎?孩子是我們的產品,一個老闆對自己的產品沒有信心的時候,你怎麼相信這個產品會走出去?所以我們今天不管講綠色,還是思想的盛宴,這個盛宴是80後、90後的孩子給我們做的。綠色價值觀 首先裝在自己手上,這個災難是誰搞出來的,是上一代人搞出來的。我們在收拾這個殘局,我們的孩子們為我們收拾殘局,為什麼他們不行 了?

你說孩子們不承擔責任,你問問看,汶川大地震衝在第一線的是80後,玉樹地震衝在第一線的是80後。我爺爺相信報紙,我們父親相信收音機,我們這代人相信看電視,孩子們誰都不相信,他們相信自己的觀點。他們只不過以不同方式向我們表達而已。我們總說孩子不聽話,請問我們聽了孩子的話沒有。我父親說了我20年不聽話,他從來沒聽過我說話。孩子們在想什麼,事實上我認為,有時候需要跟孩子談抗日戰爭、解放戰爭,他會說瞎扯什麼呢?這些東西都過 去了,看看未來吧。

我第一次說我拒絕吃魚翅,我跟你講魚翅真不要吃,90%的魚翅是假的。有人我說是綠色環保主義者。我有一個建議,他是理想主義,操作手法有問題,其實很多時候就是溝通的問題,跟孩子的溝通也是一樣。

我孩子17歲, 跑過來跟我說:父親,我要找女朋友了。我說好事兒啊,為什麼?他說97%我這個年齡的人 都有女朋友了,我說好。第一告訴我這97%的數據從哪來,他就說不清楚。第二,我個人認為,應該講我覺得,假如你愛上一個姑娘,那個姑娘也愛上你,我堅決支援。我們過來這一代,都很正常,他不想這個才不正常,他都懂,只不過不懂裝懂而已。他們是不懂裝懂,我們是懂裝不懂,我一定支援你。如果97%的人都找對象了,你不找對象我覺得不太靠譜了。

最後他就會慢慢思考,其實我們只要學會跟他們溝通,去傾聽他們溝通,你說魚翅不吃,我們在阿里巴巴淘寶網上談不吃魚翅的時候,我從來沒有見到過一次,我們所有政策永遠反對,只有這一次連續幾千人跟帖,所有人都是支援的。我們一直說我們這一代人拿不到諾貝爾獎,我也保證我們這代人很難拿到,但是我們的孩子們一定能拿到。我們永遠說為國爭光是拿不到的。而人家是為人類做的。

我覺得我們80後、90後做了很多有意義的事情。我們公司90%以上的員工是80後,他們創造的公司連父母想都不敢想,創造出幾千億市場,幾千億的創新。為什麼講這個,下午有一個爭論提到,我們總認為自己是對的,我們吃過苦,要告訴孩子們,但是不要讓孩子們重新走我們走過的路,重新我們走過的路是錯誤的。誰都會犯錯,我們沒有過偶像嗎?還是我父親沒有過偶像?你說楊子榮啊、李玉和都是他們的偶像。

所以我們不是去埋怨,好孩子是表揚出來的。80後、90後既然承擔著我們的未來,我們就要支援他們,沒有人給過我們機會,我們為什麼不給他們機會。所以我給大家講的,今天解決這些問題,我堅決相信解決的方案一定比困難多,孩子們一定比我們有更多辦法。假如我們對他們失去信心,那麼我們對未來的信心全是假的。

我們懂得開放,他們比我們更懂得未來,他們更懂得承擔這個責任,只不過我們不願意傾聽而已。最後我想公益者、環保者也好,要允許企業家,和諧的目的是窮人跟富人共同存在,有不同觀點存在,那才叫和諧。所以我覺得我們允許孩子有不同的觀點。

我最後就講一個故事就結束。我在北京買了一個大雕塑,3.6米高,王中軍給我介紹的。光屁股大漢,全身裸體,我覺得特有意思,我就買回來放在大樓裡,公司一片爭論聲,這個東西太黃色了。為什麼馬雲把它搬回來,一定有目的的。各種各樣的猜測、各種各樣的說法、各種各樣的人都很多。參觀的人很多,為什麼想知道阿里巴巴大樓裡搞一個光屁股男人放在那兒,甚至我們的員工要做條短褲給他穿上,太難看了。一定有一個統一的標準說法,這個標準說法是什麼,他們問我說沒有標準說法,我就覺得這個挺美。我問你,你喜歡嗎,喜歡。這個人說喜歡。 我說很好。這個人說不喜歡,我說也很好。

我們就需要這種思想,讓每個人發表不同的觀點,但是最終作出決定,還得往前走。所以我看到的80後、90後,他們為全人類承擔責任,為這代人爭光,不是為某一個群體。給他們一些信任、給他們一些支援。魯迅說關心我們自己的 孩子,就是關心我們的未來。我們的盛宴才會起來,否則今後都是悲劇。我要講的就是這些。謝謝大家。

馬雲演講:8090後沒問題 我們有問題 [新華網]

由中國企業傢俱樂部、道農研究院和《綠公司》雜誌聯合主辦的2010中國綠色公司年會在四川成都召開,本次年會主題是綠色進化:政府與企業,新浪財經全程直播本次論壇。

我的臉書閱讀心得 : http://www.facebook.com/larrychiou

國內貨運業求生 電子商務(EC)開路


產業出走,貨源減少,比10 年前少三分之二,加上高油價時代,營運成本大增,比10年前增加50%,國內汽車貨運業持續在寒冬掙扎求生存,為創造市場商機、提升經濟效益,台北縣汽車貨運公會榮譽理事長林新忠指出,已建立「全國貨運流通聯合資訊網」,在物流、搬家及貨運業者及消費者間,透過電子商務平台,讓貨運業降低成本、增加攬貨機 會,消費者則節省至少二分之一運費,共創雙贏。     

此網只限國內合法貨運運輸業才能加入,服務對象以公司、行號、企業單位的貨物運送,及個人、一般家庭的物品運送為主,且項目為家電、家 具、機具、材物料、大型物件的運送。
     
貨源減、同業殺價競爭,亞鼎汽車貨運總經理莊嘉鈞指出,一台26噸大貨車,攬貨從台北到高雄,依交通部所定運費,一趟要3萬元以上,現在 是1.6萬元有找。
     
本身也是中華民國汽車貨運公會顧問的林新忠指出,全國有1萬多家的合法汽車貨運行,已是供過於求,在貨源減少下,低價競爭讓貨運公司基本 利潤不在,承攬糾紛更是增加,「全國貨運聯網」就要是讓貨運業透過此合法平台,增加攬貨機會,同時減少「回頭車」的效率浪費;而消費者,也可上網有更多選 擇,並可降低運費。
     
林新忠認為,該聯網就是以中立第三方的客觀立場,提供買(託運),賣(承運)雙方正確、即時、透明的供需資訊登錄平台加上快速的媒合功 能,實踐聯網電子交易市集的各項功能。
     
根據全國貨運聯網初步執行成效,消費者約可節省30到50%運費,貨運業則增加15-20%的承攬機會。
     
為配合服務國際化,該聯網出有台灣地區,還包括兩岸三地及國際運送三大服務地域區塊。
     
另外,為擴大「全國貨運聯網」功效,林新忠表示,網內平台還可提供汽車貨運業界間的招商及人才就業、貨運汽車車輛買賣,甚至車輛協尋,也可相互協助。


全國貨運流通聯合資訊網 http://www.tolacu.com.tw/


出處: 工商時報 2010.0415

2010年4月26日 星期一

激辯ECFA ~ 先聆聽台灣中小企業的心聲吧!!


正在舉行的第107屆廣交會吸引了來自台灣各行各業的客商們。他們都對海峽兩岸商簽ECFA的議題十分關注。這次我們去聽聽台灣高科技行業的廠商們是怎麼看待面對這件事情的。

來自台北縣的緯和有限公司[Alibaba - Gold Supplier 2yrs]主要從事專利小家電的生產製造。這次來廣交會是第五屆了,他們帶來了方便小巧的封口機。 

緯和公司的業務經理 Sofia Liu (劉小姐) 介紹:這種只有一張名片大小的封口機使用乾電池,可以為各種各樣的塑料袋封口,操作簡單,速度又快,價格也很便宜。現場來諮詢洽談的客戶也把她的展位擠的滿滿噹噹。而記者詢問後得知,這只是劉小姐公司200多件專利產品中的一件而已

劉小姐的緯和公司成立有20多年了,產品在加拿大、日本等先進國家銷量很好,目前正在尋找大陸方面的代理商,積極準備進軍大陸市場。

談起ECFA,劉小姐說:「從長遠來看,兩岸ECFA是應該簽的。我想ECFA簽署之後,我們的成本會減低。」至於ECFA帶來的衝擊,劉小姐說:「衝擊是一定有的,但是還是要看長遠的。像日本美國的衝擊都更大,但還是有生路的。如果完全切斷,不要合作,不會是一個好的方向。

而羅天祐先生是台灣佑華科技股份有限公司的業務經理,他們公司專門從事拷貝機的設計製造。羅先生長得魁梧、對人很友善,但說話有些靦腆,我和他談起他的產品,他才慢慢打開了話匣子。

羅先生說:他是第二次來到廣交會。他們公司有新產品推出,都會來廣交會曝光,給國內外的客商們展示一下。羅先生的佑華科技公司成立已經有九年的時間了,總部設在台北市,在深圳已經有一家門市。羅先生生產的拷貝機比較起來在速度和安全性上非常具有優勢。羅先生的拷貝機主要市場在歐美,其次就是大陸市場,在大陸市場的銷量連年看漲。而在台灣本地的銷量很小,羅先生說是因為台灣的市場太小的緣故。

而談起ECFA,羅先生說他持樂觀態度。至於ECFA帶來的衝擊,羅先生說:有衝擊才會有成長,有競爭才會有進步。產品本來就應該日新月異的求進步,如果不進步,就算不簽ECFA,也一樣會被淘汰掉。

廣交會上的台灣風--台灣高科技企業評ECFA

2010年4月25日 星期日

107屆春季廣交會訊息彙整之一: 基本資料

號稱中國第一展 ~ 廣交會已經如火如荼的展開, 小弟彙整一些台商需留意的重要新聞與觀點, 知己知彼

正式全名: 中國進出口商品交易會(China Import And Export Fair)


舉辦時間:
第一期: 2010年4月15日-19日 9:30~18:00
第二期: 2010年4月23日-27日 9:30~18:00
第一期: 2010年5月01日-05日 9:30~18:00

參展產業:
第一期: 電子家電 , 照明 , 車輛配件 , 機械 , 五金工具 , 建材 , 化工 , 進口專區
第二期: 消費品 , 禮品 , 家用品
第三期: 紡織服裝 , 鞋類 , 辦公、箱包及休閒用品 , 醫療保健 , 食品

參展規模:
總標準展位56,915個,比上屆增加近1,000個。展覽總面積達到113萬平方米。共有23,359家海內外企業參展,比上一屆增加1,039家。


廣交會今開幕歐美企業僅8家

美國客商集體缺席廣交會

台灣廠商進軍大陸規模最大交易會爭取商機
人民幣看升 廣交會出口報價漲10%

廣交會一期 歐美買主不升反降

廣交會進口展 台商參展數量逆勢劇增 擠下香港 位居前5名


廣交會開幕 展位總數達5.6萬


廣交會指南

廣交會上的台灣風--台灣高科技企業評ECFA