今天（3月27日），阿里巴巴集團CEO、菜鳥網路董事長張勇在菜鳥管理者大會上表示，菜鳥網路將在新零售的趨勢下，加快開闢新的物流賽道，面向未來加大技術前瞻性投入，通過技術賦能來提升整個行業的效率。
剛剛過去的2017年，阿里巴巴新零售戰略快速落地，通過線上線下融合，已經產生「網上下單 樓下發貨「的新物流模式，盒馬30分鐘送達、天貓超市一小時送達、門店發貨2小時送達等不斷出現，新零售速度正在進入「分鐘級「時代。
在今年宣布的阿里巴巴新零售戰略大圖中，「淘寶為天、菜鳥為地」已經被納入整體布局。張勇此番表態，意味著菜鳥的新零售物流戰略將全面加速。
做真正的賦能者
「未來每天十億個包裹，靠一家公司肯定做不過來。菜鳥產生的時候，我們的初心就是讓所有物流公司能夠做好數字化轉型，插上技術的翅膀「。張勇表示，過去幾年菜鳥圍繞快遞、倉配、國際、末端、農村五張物流網路建設，用技術助力物流企業在數字經濟時代向數字化轉型，已經做了大量布局。
但是在新零售的趨勢下，商家和貨主對於降低成本、提高貨物流轉效率，消費者對於提升物流體驗，都有更高的要求。張勇說，菜鳥將與合作夥伴一道，針對不同品類形成特定行業的新零售物流解決方案。
除了基於物流的整體運作能力來布局，張勇認為，菜鳥更重要的是面向未來進行布局，在技術上針對未來不斷進行前瞻性投入，真正通過開闢新賽道的方法，引領未來創新。
為此，阿里巴巴和菜鳥已經宣布將在未來5年內投入1000億元，加大數據技術等領域的研發，與物流合作夥伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。
張勇今天說，菜鳥將創造出更多賦能整個物流產業的產品和技術，使得整個行業的效率能夠發生本質的變化，「今天的全球物流格局下，已經有非常多優秀的物流公司、快遞公司、本地配送公司、幹線公司，菜鳥要做好一個真正的賦能者，利用網路平台的技術和創新，讓物流公司更上一層樓。
開闢新的物流賽道
作為新零售重構「人貨場」的基礎設施，阿里巴巴生態內的商業與物流業互相協同促進，已經實現線上線下的深度融合，陸續產生了「分鐘級」的新零售物流速度。
例如盒馬鮮生採用線下門店「店倉結合」的方式，在生鮮品類做到了3公里內30分鐘送達。截止2月底，盒馬已經在全國9個城市開出了35家門店，其中家庭救急的生鮮配送服務平均時效僅需要18分鐘。
新零售速度不僅在阿里的創新孵化業務上，天貓超市的1小時達，通過連接便利店和末端快遞網點，實現了生鮮商品的社區級前置，在全國16個城市可以實現下單后1小時送達。
近期，天貓和菜鳥又宣布新零售物流從生鮮領域向全品類擴散。屈臣氏在全國30多個城市的300多家門店已經接入「網上下單 門店發貨」，2小時可以配送到家。
此外，菜鳥與零售通結合，實現了物流從大型區域倉，到城市倉，再到大型商超和萬千小店的快速配送，打通了物流2B和2C模式，重塑了品牌「一盤貨」供應鏈，實現了物流驅動商業創新。
目前，新零售物流已在全國數十個城市布局，覆蓋近1億人口，真正開闢了新的物流賽道。
今年初，為了更好的推進新零售戰略，加速新零售物流一體化，張勇已經親自擔任菜鳥董事長，顯示出阿里對物流在新零售布局中的重視。
今天的菜鳥管理者大會上，阿里巴巴集團首席人才官童文紅表示，在做好阿里人力資源總負責人工作的同時，她仍將繼續兼任菜鳥董事，協助張勇落實整體戰略。
這樣的雙高配置從另外一個角度證明了阿里對新零售物流投入的決心。
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